Frank Peters werkt niet bij Hermes Beton, maar toch is hij vrijwel elke dag
verschillende keren op het bedrijf in Tienray te vinden. Hij rijdt daar het terrein op met zijn vrachtwagen om platen te laden en te vervoeren naar verschillende plekken in Nederland.
Op het moment van spreken is Frank onderweg naar Bergharen in de Betuwe, de laatste
locatie van de dag. Even daarvoor heeft hij bij Hermes een lading industrieplaten opgehaald
voor een klant. “Ik werk voor Duijghuijzen in Druten, een handelaar in betonplaten. Wij
verkopen heel veel platen in alle soorten en maten van Hermes Beton en die mag ik dan
wegbrengen.”
Relaxte sfeer
En zo meldt Frank zich meerdere malen per dag aan de balie op het kantoor van Hermes
met de vraag waar hij zijn lading kan ophalen. “Ik ken iedereen goed, er heerst een relaxte
sfeer. Vaak maak je even een praatje. Als ze net aan het koffie drinken zijn, dan doe ik even
een bakkie mee. Ik behoor zo’n beetje tot de inboedel”, zegt de chauffeur.
Hoe vaak per dag hij een nieuwe lading komt halen, hangt af van de afstand die hij met de
platen moet afleggen. “We hebben klanten in Limburg en Brabant, maar ook in de regio
Rotterdam. Als het dichtbij is, dan kun je er vaker heen op een dag.”
Platen leggen
De werkdag voor Frank begint tussen vier en vijf uur ’s ochtends, afhankelijk van het
reisdoel. Zijn wagen staat dan geladen in zijn woonplaats Druten en na een rit voor of door
de ochtendspits arriveert hij tussen zes en zeven uur ’s morgens bij de eerste klant. “Soms
moet ik de platen leggen, soms doet de klant dat zelf. Meestal ben ik rond een uur of acht
voor de eerste keer op de dag bij Hermes voor een nieuwe lading.”
De Drutenaar rijdt inmiddels al zo’n twintig jaar op de vrachtwagen, waarvan de eerste
vijftien internationaal. “Nu zijn de kinderen in zo’n leeftijd dat het wel handig is dat ik niet
meer naar het buitenland rij en lang van huis ben. Nu ben ik ’s middags tussen drie en vier
uur thuis.”
Uitslapen
Laat maken zit er met het werk van Frank niet echt in. “Rond een uur of tien ga ik naar bed.
Ik vind beginnen met werken tussen vier en vijf uur ’s ochtends eigenlijk een soort van
uitslapen. Eerder had ik werk waarbij de wekker om kwart over twee ging.”
Als hij niet achter het stuur van zijn truck zit, is hij vaak in de werkplaats te vinden om samen
met zijn baas en goede vriend aan crossauto’s te sleutelen. “Ik rij zelf niet meer, maar onze
kinderen wel. Ook rij ik motor, bijvoorbeeld lekker toeren in de Eifel.”
Werk met drone filmen
Ook heeft hij kortgeleden filmen en fotograferen met een drone ontdekt. “Ik ben begonnen
met een goedkope drone en dat beviel goed. Nu heb ik er een met een betere camera en dat zie je wel, hoor. Leuk om te doen. Ik maak soms ook drone-opnamen van het werk, als we platen aan het leggen zijn. Vanuit de lucht ziet het er nog mooier uit.”
